KOM的鎩羽而歸令我意志消沈，但剛好我們的經銷商屏東捷安特飛馬送來三鐵服的設計稿。執行車衣設計完稿的所有流程跟訓練很像，時間長苦工多：不厭其煩地確認溝通，套量試穿決定尺寸，確認所有設計細節是否與要求相符，如果這其中有一點點小小的疏失，甚至下單的尺寸shift一格，都會讓收到成品時想哭都哭不出來！ 整個訂製流程短則1.5個月長則將近一年（哪個車隊搞了一整年自己心知肚明啊….）。而屏東的夥伴總是跟屏東的天氣一樣熱情，在討論設計稿的期間，玩笑中竟然讓我不明究理地跳坑了 Lava大鵬灣 。
Anyway 文章最後幫飛馬開箱一下帥氣的團服，先貼設計稿，拉到最下面有完成品照
訓練整備：
回想KOM如果不要生病，東進武嶺應該是可以順利破去年的紀錄，因為持續一年的重訓，讓我在同一個訓練強度下平均心跳是顯著減少的，也與自我體感相符。可惜萬般無奈就是感冒，雖然我不想承認應該是OT（過度訓練），但是實際上應該真的是OT了。訓練負荷不單純是來自於訓練本身，也包含了工作、家庭、經濟各個面向。維持一個高壓平衡的狀態，就像是馬戲團裡轉碟子的小丑，嫻熟地駕馭著多個易碎品，一旦失衡就瞬間砸鍋。
從十月底的感冒中復原，身體好像有填不了的破洞，風吹到頭，頭會痛，吹到腳，腳會痛。幾次練訓練台吹電風扇，都不舒服的下車關電扇。但該做的練習還是得繼續，只好正中午太陽正大出去練習，至少不會有傷風的感覺。或者真的很冷的時候單純跑步。游泳這一項直接放棄，到要比賽前2–3週才勉強下水適應。大鵬灣我就以能完賽就好來作目標。不算有壓力的訓練。
自行車整備：
我一直用Liv Avow計時車來練習，畢竟鐵人賽是不可跟車除非另有公佈，例如愛河三鐵，如果無法跟車又是平直路線，計時車的低風阻就有絕對優勢。在準備比賽的期間Jcobb三鐵坐墊來接洽我們，我才認識這個在國外響噹噹的坐墊品牌，畢竟要連三年都是Kona冠軍的選擇（非贊助是掏錢購買），這絕對不是偶然。我入手一張Cobb Type5，它粗獷的外觀，胖胖又笨笨的樣子，底部用釘蒙皮，一開始讓我覺得這真的堪用嗎？在室內訓練台上的練習感覺不大出來，真的上路之後才發現Type5的妙不可言。坐墊發泡硬度非常剛好，不會太硬也不會太軟，夠有支撐但也不會鬆軟到像是坐沙發，前分岔的鼻端減少壓迫，練習40Km下來，需要移動屁股調整位置的機會大大減少。也就表示，如果你願意，是可以很有紀律地，整路維持低風阻姿勢來完成長距離比賽。（補充：從2020開始，禾宏文化，也就是我們公司，開始成為Cobb的台灣獨家代理囉！）
連續三年的KONA冠軍選用
Vittoria Corsa Speed2外胎
另外一間老闆騎很大的車店”單車傳騎”分享給我的好物，換上去少10瓦的號稱名不虛傳，但是凡事都有個均衡，這種胎真的很容易破，極佳的路感與滾阻一定是犧牲掉一些事情來換（看看比較均衡的Continetal GP5000），這樣的性能胎我只有在比賽時才換來賭人品，平常練習就不要了。但是能少十瓦，這還是必須換！
抵達會場時剛好小鐵人正在比賽，南台灣的太陽也太強烈了。我打聽了一下下水的許可，雖然表定試游是隔天，但其實前一天小鐵人比完，想下水練習的人都可以下水了。我回車上著裝，先騎了高速公路下的里程熟悉一下，就到水邊準備下水。很久沒游開放水域，我勇氣十足地沒帶魚雷浮標就直接跳下去，果然沒50公尺就心魔大發，游回來岸邊喘。心裡喊話一陣子才再下水，接下來順利很多，游了500才上岸。試游真的是很重要的一環，特別是我們這種不是很常在開放水域游泳的人來說。前一天的試游是比賽時心情不緊張的關鍵！
實際上下水後浮標非常的小…..加上逆光根本定位困難
比賽日
比賽的早餐，我還是習慣吃Overnight Oat，為了吃飽，得到充足的消化時間，4點45起床。吃Overnight Oat當早餐有幾個優點：第一，這食物就是個很熟悉的組合，不會有什麼意外。第二，整體營養成分有醣類，纖維質，蛋白質，脂肪，和咖啡因（我都會加咖啡牛奶）完美的營養組合，燕麥的升糖指數不高，由醣類而來的熱量供應不會一下到頂，也就表示體感覺得這食物是耐餓的。加上本來就是很偏向耐力運動員的我，三小時的比賽連一根gel也沒吞就完賽了。同時是海泳，這次連運動飲料都省了，喝大鵬灣的水中的電解質很夠了。
熟悉的賽前Overnight Oat早餐
◙游泳
一開始糾結要不要穿防寒衣，但是因為我前一天就下水了，我大概知道這個溫度是很美好的長泳水溫，當天我幾乎是毫無懸念地選擇不要穿，除了溫度外，防寒衣的壓迫對我來說有點不適應。事後證明很多穿防寒衣的朋友都覺得游到後來太熱了。
大會臨時在賽前幾日把游泳的途徑由Ｌ型改成T字型，要多轉好幾個彎，這對高手來說沒什麼，但對於我這種定位很爛的菜鳥來說真的覺得辛苦，實際上，下水之後，根本空間迷航，抓不清楚方向，一直得抬頭定位，游到中間段四周望去都有浮標，加上逆光，看不清楚浮標上的數字與顏色。問了水道上的裁判，裁判其實也比不清楚你要往哪裡，說真的當下還蠻崩潰的。最後在不停抬頭確認方向與轉彎之間結束，游了43分。這成績有點不理想，比泳池裏反覆的1500米速度還慢。後來一個老資格鐵友分享說，這種狀況可能游蛙式都會比自由式快（未穿防寒衣的狀況），這個建議我要好好記起來，下次遇到這種多轉彎賽道就不要太堅持自由式了。
其實沒有差很多，
但花了很多時間在定位。
◙單車
這個自然是我的強項，除了體能／經驗外，器材更是，說起來不是很公平，但以計時車與公路車的差異，平直的40公里路段來說，同樣實力者可以差到6～7分鐘，這種很難用體能來補上。沿路幾乎都刷卡別人，也要大力稱讚主辦，竟然很狂的開了高速公路給大家飆車，從國道三號的最尾巴飆車到南洲交流道，平直寬敞又安全，中間的每個伸縮縫都還用厚地墊蓋上，真的非常貼心。除了怕撞到人之外，其實可以頭都不用抬地維持低風阻姿勢呼嘯而過，但是難得上到高速公路，興奮地一直東張西望。這種路段只有40K，真的是騎得意猶未竟，90公里都可以！但是騎太快的下場是回來找照片幾乎都沒有，這是唯二兩張的其中一張。枉費我穿了Santini 2020春夏的新款三鐵服！
◙跑步
跑步的10K就只有厭世而已，沒有心得。
最後完成時間是2:53，但沒想到F40這一組是死亡之組，2:53排到分五了。大鵬灣的補給很有地方特色，有當地特色的飯湯，就是有飯有米粉還有什錦料，加上總鋪師現場大骨熬湯，本來我比賽完幾乎都要休個半天才有食慾，不過飯湯真的好好吃，吃完還想續！總合來說賽道，天氣，補給等等，大鵬灣是一場出乎我意料之外的優質比賽場地，交通也算方便，即使從中部開車下去也只不過2.5小時，已經準備好明年再來！
東港特色美食飯湯
在比賽時候遇到的朋友及魚游教練，真希望教練把游泳成績分我啊
賽道最速
最後小插曲，我誤以為Lava主辦單位有頒發賽道最速獎，後來才知道原來是頒給接力組，才有賽道最速這個獎。枉費我自行車段努力騎，希望能拿到女子賽道最速，但沒想到回來看排序，怎麼還有人在我的前面？我竟然是自行車段女生第二名？朋友覺得太神奇怎麼可能有女生騎車比我快，就認真的去翻找誰是第一名，才發現那個第一名應該是系統錯誤，把一位只騎一圈選手的成績也計入，才會有比我短的時間。事後有告知主辦，但因為不影響成績，就沒追蹤後續。但經過這樣的查證，我應該還是有捍衛住女生賽道最速！但是這裡是高速公路沒有設Strava點，沒有Strava記錄啊！
飛馬閃亮亮車衣，設計師用心的溝通，產出這一件白帥帥又清新脫俗的鐵人服，從溝通到製作完成大概只花了1.5月，一整個效率驚人！果然有設計師的車隊就是幸福！
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屏東飛馬清新脫俗
