剖地瓜路線-中雙塔 Day4

日期：2021年4月4日
距離：198公里爬升1238公尺
行程：六龜-大津-水門-來義（沿山公路）-枋寮-恆春-墾丁- 鵝鑾鼻

時間好快，四日中雙塔來到最後一天，昨晚開了冷氣總算安眠，沒想到四月份海拔600左右的那瑪夏沒想像的涼爽，也或許整日運動曝曬，生長激素分泌全身發燙，都洗冷水澡了還覺得熱。不過一早的那瑪夏還是有寒意，特別是一出發就是下坡吹風。津慶半夜一點多才抵達，但一早七點同樣跟我們一起準時出發，不禁好奇這樣的睡眠是足夠的嗎？還是半路有偷偷睡？早上出發時又多了一個人，曾經一起騎一日雙塔的車友林大哥昨天從高雄騎到那瑪夏，要騎最後一天的中雙塔，原本他也打算要參加四天，但是怕負荷不來最後放棄騎完整四天，但最後一天還是忍不住來湊熱鬧。

晨光楠梓仙溪

那瑪夏是台29的終點，今日路線是從那瑪夏出發，經甲仙再走台20切過山區抵達六龜。那瑪夏是楠梓仙溪畔的部落，清晨的楠梓仙溪河谷還沒照到太陽，有點起雞皮疙瘩，一路往下到一片開闊的崩壁峽谷處才有陽光，不忍讚歎這崩壁峽谷的美，雖然不如太魯閣錐麓斷崖般壯麗，但是垂直陡峭，僅一些綠色的植被可以稍微攀附，大部分所見都是岩層的黃褐色，層層疊疊。除了綠色的橋身外沒什麼人造物，實在很想停留拍照，可是大家都飆車超快，深怕自己跟不上。只能用雙眼欣賞這片美景，也讓手機留影。

再往下游去再度跨過楠梓仙溪是要進到小林村遺址，這裡有一些回頭彎上坡，可能是水災之後整個地貌改變的結果，同行的人有來過受災前的小林村，感嘆這之間極大的差距。距離2009年的水災也有十多年了，這裡已經完全感覺不出曾經有個將近500人的聚落風華。過了小林村後就是甲仙了，甲仙最有名就是芋頭冰，但是抵達甲仙時候還早，吃冰的胃口還沒打開。所有人也都沒停留，繼續往台20的方向，台20是切穿楠梓仙溪跟荖濃溪的分水嶺的路線，台20的一端是甲仙，另一端就是荖濃溪畔的六龜。分水嶺高點就是本次四日中雙塔爬升的完結，過了這裡之後就再也沒有山路長爬坡。 在坡頂是一間寺廟，團長振祥很貼心的提醒我們這裡是高點，也讓我們停留集結拍照，四日的爬坡終點以茲紀念，接下來就是迎接的就是下滑與旅程尾聲。

原本規劃的路線是切出荖濃溪後走高樹到潮州，但是當地人林大哥建議我們走185沿山公路，從大津直接接到新埤通枋寮。中雙塔的路線本來就很多版本，但是山路裡能替代的不多，例如：梨山那段走力行產業道路，或嘉義到高雄走關山產業道路。但是進入平地選擇就多了。潮州路線雖然比較近，爬昇少，但市區免不了走走停停與空氣較差，最後大部分人都沒意見，就改走185沿山公路。在10點20分抵達185沿山公路的0Ｋ起點處。

最後一哩路

185公路的前段還好，到了中後段幾乎沒有遮蔭，正中午騎在這非常考驗人，但是其實估算一下，以我們這樣的時間可能下午三點多就能抵達鵝鑾鼻，心中還是蠻開心的，比預計的時間早上很多。今天稍早在大津的麵包店處理了本次旅程唯一的一次團員爆胎事件，團長熟練的幫忙換胎打氣，還耽擱了一下時間，不然整體時間會更早。中午的185公路沒有補給處，沒有遮蔭，一點都不怡人，騎到地面海市蜃樓，柏油上的幻影搖曳。唯一支撐下去的動力是林大哥說：「前面泰武那裡路邊有人賣結冰鳳梨水。」所幸這攤鳳梨水，解了身體的渴。但是喝完鳳梨水其實還是意興闌珊，因為接近中午大家都餓了，到了來義7-11所有人都癱了，又吃又喝，休了好長時間。除了泰神與紀大哥非常精實的趕路外，沒有人趕著離開，到了這個旅程的尾聲時點，早到或晚到終點已經不是這麼重要了。

出了來義感覺天氣越來越悶，而且185最尾段那裡要經過一些砂石場，路況很差外，也灰塵多，不算是很舒服。然而越接近終點心情越輕鬆，接到屏鵝公路，剛遇到收假的車潮，往墾丁方向反而沒什麼車流了。這個月是第四次來墾丁了，第一次春夏外拍，第二次是台中墾丁一日直達，第三次是XTERRA越野三項，第四次是中雙塔，一次比一次的強度更高。六天的時間累積下來的TSS（訓練壓力積分）超過1500，能吞下去我也佩服了我自己。

在進入墾丁後到鵝鑾鼻的短短十公里之間，竟然開始下起雨來，而且雨勢越下越大，但是完全沒辦法澆熄大家的興奮感，沒有因為要抵達終點而慢下來，反而加速了起來，跟著一群人一起抵達終點除了開心之外，但也覺得四日旅程終於要抵達終點，如同再怎麼精彩的篇章終將完結一樣讓人不捨留戀。在最後的十公里終於淋了這四天的第一場雨。

由於１３６車隊每年中墾都造訪統一度假村，我拜託度假村的經理讓我們付費盥洗，一開始是不同意的，因為連假遊客眾多。最後在我死皮賴臉的走進去拜託，終於同意借我們一行人盥洗。一身濕的雨天，最後的盥洗讓四日的漫長旅程劃下完美句點，可以舒服輕鬆地回家。唯一意料外的事，是不知道客運有分從鵝鑾鼻發車的一般客運與大街總站發車的墾丁快線。我們在鵝鑾鼻搭到站站停的客運，從墾丁坐到左營車站花了快五小時！最後扛著打包好的車在高鐵站狂奔，滑壘趕上高鐵。

我出去一下

四日的行程天候意外的舒適，最後的下雨彷彿為我們洗塵，有如上天完美的安排，一年後回頭看這精進的四天，或許在生命的尺度上來看，比例微不足道，但就像酵母之餘發酵的麵包一樣，雖然量少少，但接收了特殊的刺激而引發了真正的質變，也讓我想到之前一部德國電影《我出去一下》，談到西班牙的聖雅各朝聖之路。紀錄一個脫口秀主持人踏上朝聖的旅程，他一個人從勉強適應孤獨，到接受孤獨，最終享受孤獨。電影說：「你的生活都充滿別人，所以才找不到自己。」反過來看，找到自己之前必然要先有孤獨的時刻。「走完這趟旅程會耗盡你的力量，之後卻會還給你三倍多的力道」一年後回頭來看中雙塔，感覺的確如此。在台灣的車友或許不見得都能走上西班牙的朝聖之路，但是貫穿台灣的中雙塔或許是可以嘗試的。不見得是四日行程，也可以是五日六日，從台灣頭到台灣尾，可以經歷四季的春夏秋冬，晨昏晴雨，台灣的山景與海景，最重要的是能享受漫長一個人的旅程，自己與自己對話的時分，宇宙的驚喜永遠有庫存。

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