日期：2021年4月2日
距離：170公里爬升3974公尺
行程：南山-梨山-大禹嶺-武嶺-埔里-水里
一早才五點多就聽到中氣十足的聊天聲，民宿的牆板僅是木頭夾板，隔音效果幾乎為零，時間太早，夥伴都還在睡，團長發了一則訊息進群組提醒要已經醒的夥伴要控制音量。我起床走到房門外上了廁所，順便看看哪位夥伴一早就這麼有元氣？萬萬沒想到是昨天最後半夜才抵達民宿的津慶。聲音的狀況常常可以用來判斷人的精神狀況，要那麼精神抖擻地說話，想必昨晚應該在極短的睡眠中得到良好恢復。
這幾日的出發時間除了第一天萬里出發是六點外，接下來的時間都是七點。今天的路線是從南山翻過思源埡口-梨山-武嶺-埔里-水里。預計爬升為3900公尺，路線170公里。跟昨日不同的是，團員之一的紀大哥提供了大家行李載運，紀大嫂這四天開車補給，也免去團員背行李之苦。自嘲自己是資本主義騎車，因為後面裝的Tarffin碳纖維貨架，花了上萬塊腦闆在眾籌期間就買了一組，但是不得不說這是設計最輕巧/穩固的碟煞系統貨架，又輕又穩；即使袋體本身也設計合理，輕薄強韌，有上側取物大開口，也有兩側收納拉鍊，使用順手且完全防水。帶著它旅行有種難以言喻的安心，設計良好的產品會為使用者帶來幸福感。
南山-思源埡口
7:05分，南山出發，揮別菜田還是菜田，晨光以及田裡自動澆灌噴灑的水花輝映，寧靜的山城只有自動噴水的噠噠噠聲響，大概就是我的南山印象。到思源埡口前就是爬坡再爬坡，今天開始進入清明假期，終於沒有工作事物干擾，心情真的能輕鬆。大部份時候埋頭騎車，聽歌，有時候跟旁邊的夥伴聊上幾句，也不覺無聊。這幾日天氣穩定，猜測經過思源埡口時不會體會到天候的瞬變。在幼年時總是陪母親返鄉，在多雨的冬天開車翻過埡口，一邊是濕冷的雲霧翻滾，進入台中縣界，不消幾步路就一片晴空。8:24 抵達埡口，埡口是個高點，往台中方向的坡度較緩，宜蘭側較陡。
一路下滑往環山方向，耳聞去年的中雙塔據說團長把第一日的住宿規劃在環山的環清宮，距離加上天候差點慘烈的團滅；今年就把住宿提早在南山，人性化許多。中雙塔怎樣規劃都不容易，因為沿著中央山脈能住宿的據點有限。而環山部落的7-11也是許多自行車騎士很難忘的一站，特別是挑戰北進武嶺（97850）必停一站。在環山7-11吃了固體食物繼續往梨山前進。
在這一段的台七甲幾乎是沿著大甲溪上游而行，河階台地及曲流，看著河道彎曲的美，瞬間都會有種感動流入心中，就想起不知誰說的：自然力量所成就的造型最美，潛移默化，刻劃出地貌。這一區域是台灣重要溫帶蔬果的產區，有梨有桃，人定勝天的土地利用，在極為陡峭的山坡上種上一棵一棵的果樹，再嫁接、施肥、除草。雖然粉色的桃花開得正美，或許是要控制果樹高度，以鐵絲限制了一些奇怪的形狀，整體看來是無法稱上美。意外的收獲是沿路夢幻的紫藤花大爆發，從環山到梨山，處處都能看得到爆棚盛開的紫藤花。氣溫、濕度、陽光都非常怡人，大部份時候都是自己獨騎，在資訊爆炸的時代能有這麼長的獨處時間是何其幸運，一年中能找到幾天這樣的騎車好天呢？
一廁難求
紀大嫂在梨山賓館前的全家便利店幫所有人補水，我喝了一些水，上了廁所，繼續往武嶺前進。從梨山往武嶺的路程一開始是微微下滑的，風一吹，又開始想上廁所，昨天可怕的如廁經驗餘悸猶存，開始有尿意之後就一直注意哪裡有廁所。但從梨山到大禹嶺的路上是沒有廁所的，中間沒有任何景點讓人停留所以也沒廁所。仔細觀察台七甲的地形，路緣石之外就是萬丈深淵，跨過護欄外上廁所的可能性都很低。昨日血的教訓在今日有了深刻意義，今日如果不慎失足導致的結果，跟擦破屁股的嚴重性可是無法同一比擬，只能戒慎恐懼的找可以上廁所的地點。終於遇到一個廢棄小工寮，工寮大門深鎖，但是小屋旁有個凸起的小土丘提供遮蔽，事實上穿著車鞋爬過土丘也是得小心，畢竟土丘後面下去也是懸崖，只是稍微有點緩衝空間而已。我著實不願意在坦承沿途便溺的事實，但沒地方好好解放十分困擾。
最舒服的一次大禹嶺–武嶺
看到了期待已久的合歡山隧道，穿過後就是大禹嶺了，無論何時來到這裡，都一則以喜，一則以憂，喜的是痛苦快結束了，憂的是要面對23%的陡坡。大概所有的高山反應，過了大禹嶺之後就變得非常明顯，頭痛、吸不到氣等等，來到大禹嶺時大約12:20，我好整以暇的吃了從梨山背上來的便利店雞胸肉，補充MAPLE7楓糖休息一下，繼續前進。藍天白雲，每次來到這裡都是參加KOM，難得一派輕鬆一覽合歡山區的美，苔原、水塘、玉山圓柏、還有排隊登合歡石門的人，到武嶺頂上約莫2點10分。沒想到從這裡一路奔馳到水里其實還是接近六點。
下滑埔里後本想走131縣道，接金天巷上日月潭，這是平常我們騎車很常走的路，但這條路有些地方人煙不多，接近黃昏時我單獨一人竟然害怕起來，最後寧可走台21忍受車流，也不想一人鑽進鄉道。經過暨南大學的全家時瀕臨能量水位低點，受不了又熱又餓又累又渴，買了光泉全糖米漿，有糖的食物瞬間解除大腦的警報及身體的疲勞。雖近黃昏，因連假之故，日月潭壩頂的遊客仍多，我也牽車停下來拍照，也親眼見證了旱象，水已經退到很後頭。有遊客見我一人，與我攀談問我從哪來要騎去哪裡？我笑著說：「這有點難解釋，今天早上出發的地點是宜蘭南山部落。」從埔里到水里是爬上日月潭，再下滑到水里，不要小看這樣的一段路，其實也要爬升約500海拔。今天累積的爬升也接近4000公尺。
終點水里
抵達民宿之後，耳機摘掉，第一個聽到的消息是台鐵太魯閣號工程意外，我乍時以為我聽錯，怎麼會這麼嚴重，但….竟然是真的…原本騎完的喜悅心情突然變得非常沈重異常。民宿的對街就是一間規模誇張大的全家，領了預先寄到的衣物，也把覺得用不到的東西寄走。其實這行程也蠻特殊，因為大家抵達的時間不一，先到的人就先盥洗與自理晚餐，明明是團體活動，卻又覺得像是一個人的旅行，讓我有滿滿的獨處時刻。完全不想再吃便利商店，找到一間水里街上水圓迷你石頭小火鍋店，營業時間竟然到十點半。點了一個小火鍋，但配電視新聞，明明應該很有食慾的卻又很難下嚥。我想這是一個很難忘懷的一天，忘不了這天一路天空澄淨清澈，好像是個老天爺刻意安排好的美好假日，卻又發生了那麼無常的意外。
晚餐後不知道是意外讓心理悶悶或是吃太飽了，翻來覆去都睡不熟，民宿入住的人不多，但是唯一的問題是當有人使用浴室洩水時，會產生共振而被吵醒。去群組裡看到慶津接近天黑的時候才下滑武嶺，不知道他抵達民宿時是幾點？即便如此，他還是能持續往前。如果隔天早上他又精神抖擻地跟我們一起出發，我是一點都不意外的。