普悠瑪 113 完整心得請看：2019普悠瑪，初113，Sub6完賽心得
前陣子好友民視主持人Windy 段慧琳參加了Lava 226超級鐵人賽，因為賽事進行中車子壞了，當場借了朋友的車來繼續完成比賽，然後在網路上被炮轟說不符合賽事規則，不符合鐵人精神，雖然Windy是在關門前回到終點，主辦也是按規則的沒有給予成績，對於Windy自稱自己是女鐵人，我個人覺得她當之無愧。但我關注一連串討論所謂「鐵人精神，獨立完賽」我心中其實有很多複雜的感受。精神是一回事，獨立完成是一回事，但事實上我得說，這樣一場包含自行車的耐力運動項目，與社會上大部份的事務近似，本質上就充滿了不公平。
騎上三鐵車，低風阻的姿態劃破空氣，就注定是比公路車來的快且節約力氣，更不要說三鐵車的踩踏設定，讓下了車轉換跑步更輕鬆，跑步時腳的負擔少很多。相較於公路車（即使用了低風阻把）用到的肌群，很大部分跟跑步重疊。因此要拼頒獎台，沒弄台三鐵車來騎真的很難有搞頭。但是一台三鐵車加上電子變速，售價都是疊上好幾個零，不是一般人會去入手的玩具，對於預算有限，但是實力堅強的人來說，看到別人騎著鐵車呼嘯而過，還要強調競賽本質就是是公平云云，顯得非常諷刺。
◆三鐵車：Liv Avow ADVANCED 2016 樣式 成車建議售價：82,000 (Shimano 105／SLR1)
自己在運動領域打滾這麼久，年紀也到了一定時候只好靠資本主義騎車，實力贏不了別人，但花錢在器材上總可以！有機會入手了Liv三鐵車AVOW，無論在實質表現或是心理層面上，都是補完心中劇場的神兵利器。我的專用技師花了很大的心神把車從頭組起，新認識的網友大甲大仁哥 Joe Huang熱心的 提（ㄊㄨㄟ）供（ㄎㄥ）各式改裝套件以及一組SRAM RED Etap電變，讓設定能更符合人體工學。我是仰賴功率訓練的人，但155mm的大盤組沒有功率曲柄，我只好用Garmin的V3功率踏板來取代，雖然輕巧度跟公路車使用的Time卡踏 Xpresso 15相比實在笨重太多，但這是鐵車要上功率除了Powertap外的選擇之一。 但是Avow的走線讓技師很容易崩潰，我稍微要調整一下休息把的姿態，技師就要又拆又裝的搞一個下午，技師覺得設計車架的人一整個把問題丟給消費者與店家。但撇開組裝過程不說，如果以結果論來說，Avow真的是一台品質精良的戰駒，整台車架剛性非常夠，所有踩踏幾乎都拿來前進。即使用力壓手把或抽車，都不會有搖晃或是變形的感受，又硬又強。
除了騎的車之外，三鐵的長距離追求的是低風阻，之前寫過一篇關於哪種低風阻裝備的投資是最超值的，答案就是：安全帽 及身上的服裝。
◆空力安全帽：SH+ 建議售價：9500
其實空力帽我沒什麼選擇，因為我的亞洲頭型讓我只戴得下SH+，反正如果要買穿戴在身上的東西，我個人偏好義大利設計製造，因為他們真的對人體結構的理解總有獨到之處。畢竟從文藝復興時代的米開朗基羅創作的大衛像起，就豎立了一個偉大的標竿。同時三鐵車都騎了，如果搭配一頂一般安全帽除了看起來奇怪外，也浪費了低風阻騎姿。值得一提的是SH＋內層的襯墊，都是用雷射切割開孔的，我覺得這個設計很好，相較於傳統的襯墊，這樣透氣的通道多了很多。頭也不會悶住。我出發前還認真的把帽子擦得亮亮的，打蠟實質上（及心理上）都可以降低風阻。
◆三鐵服： Santini Redux「究極」女性連身三鐵服 建議售價：6,390
身為Santini代理，我應該是全台灣最不需要擔心自行車或是三鐵比賽要穿什麼服裝的人了。Santini身為世界首屈一指的連身服製造專家，有主要兩個系列的鐵人服，一個是Sleek光滑系列，一個是Redux究極系列，兩種都各有愛好者。我喜歡Redux系列那種繃得很緊的感覺。穿上去沒有任何一處皺摺，這麼緊卻活動自如 (而且看起來很瘦)，完全不會有哪裡摩擦受傷。也因為材質的緣故，低水組效果非常明顯。練習的時候穿一般泳衣1500m需要游43–45分，穿上Redux三鐵服，都可以直接砍五分鐘，落在38–39分，屢試不爽。加上矽膠襯墊很耐長途騎乘，讓我在原本的強項就更無後顧之憂。壓縮布料，所以即使到了跑步段，大腿肌肉的感覺還是新鮮良好。但為了測試即將上市的 Ironman X Santini 聯名商品，我前一天臨時換了女生的IRONMAN AUDAX「剛勁」連身三鐵服，布料材質剪裁都有不同，但穿著一天之後的心得是：如果不要考慮她的價位（NT 10,700），這真的是一件完美的三鐵服。
◆三鐵鞋：Lake TX332 三鐵專用熱塑鞋 建議售價：11,000
老闆拿了兩雙給我選，一雙低一階的TX223，一雙頂規TX322，試完之後極度猶豫，但兩個等級價差好大，差了4000元以上。TX332皮面明顯的柔軟，踩踏時不用把力氣花在凹皮面上，又有順手好調整的BOA系統，內襯柔軟舒適，可以不用穿襪就可以直接穿上。踝部有鐵人專用的吊掛環。全碳底又硬又輕，Lake真的是車鞋的夢幻逸品。之前不懂鐵人鞋與一般公路車卡鞋的差異在哪？自己使用過之後才知道，1.有沒有踝部的勾環。2.大面積的魔鬼氈方便踩著穿上去。3.鞋內是否有內襯可以光腳穿入不磨腳。這三點是鐵人鞋才有的特徵。
◆跑襪：「一流」膚質短筒襪 建議售價：480
有穿過Santini車襪或是跑襪的人都會驚艷於，很薄很貼膚的包覆感，同時還很透氣全程穿著都不會有潮濕感，底部有足弓壓縮設計，即使使用一年還是很有彈性，我問過台灣紡織的同業這之間的差異，他們表示畢竟從原料與紡紗製程開始就有差異，歐洲還是有更先進的彈性材料技術。因此如果一直有磨破皮及跑步起水泡的困擾，不妨試試看這雙跑襪。每年公司辦特賣會都有跑步同好跑來掃光這一款襪子，應該是很有口碑。
◆跑鞋：Mizuno Wave Rider 20 建議售價：5400
跑鞋學問太多了，好的跑鞋帶人上天堂。我的跑步成績就一般般，但是自去年買第一雙鞋，不知如何挑選，果然買錯，選到高度支撐鞋底，跑8K就前足疼痛。還好朋友介紹一間會幫客人挑正確鞋款的鞋店，才選到適合的鞋。
◆其他小物：Sis果膠/VAAM／Sixtus喜適熱身油/咖啡拿鐵補胎液
SiS果膠這個大家都用，我就不多做介紹了。另外一個很棒的補給品是明治的VAAM這是BCAA的成分外，再加上虎頭蜂的萃取物，它宣稱的功能是幫助脂肪燃燒，把脂肪體取當能源，據說大迫傑也是愛用者，但可能礙於法規無法進口，只能大家去日本買回來。我自己驚艷於真的有加速分解脂肪，讓飢餓的感覺延後。也是因為去年東進武嶺時看到其他日本選手補給都吃這個，才認識的好物。而Sixtus喜適系列產品是十幾年前比賽就用到現在，熱身油的使用除了實質上的意義之外，對我來說也是種賽前儀式，聞到熱身油的味道，就有種進入作戰狀態的感覺。
咖啡拿鐵補胎液是個以備不時之需的產品，就是把補胎跟打氣這兩件事情整合了，雖然我的輪內都灌滿了補胎液，但我沒帶打氣筒，如果破胎的話還是要靠這來救急。所幸這一次沒有派上用場。
零零總總寫下來，選擇每個器材都有因緣，但過去到現在累積下來，繳的學費也是很多，還很多實在太牛毛了，只好放棄不提到。但玩這些器材至今最大的心得是沒有絕對好的，只有比較適合的，但殘酷的現實是只要追求到尖端的極致，為了最後的5%，多付出的可能超過30%。
◆南屯運動中心交通專車服務，兩日台東-台中來回＋住宿＋2餐 佛心價：2700元
最後要用力鳴謝南屯運動中心規劃了三鐵專車，協助大家運載/住宿安排/等麻煩瑣事。我們一早到運動中心發現只有10來個人坐這台「專車」，這是一個標準45人座的遊覽車，只載了我們十來個，回程扣掉226的人，人數更少到剩6個人。繳2700元，吃了兩餐，住一晚，還有領隊跟前顧後，加上來回接送，感覺一整個是佛心價位。下次中部的朋友可以鎖定南屯國民運動中心粉絲頁，據說會持續開團！