LivIronGirl,是一場純女子鐵人賽事。世界上大概有種合法特權叫「女權」，想像一下：如果今天辦一場三鐵賽然後限男參加，大概會被輿論戰到體無完膚。但反過來，辦一場限女的三鐵賽卻成為一種溫馨美好的比賽模式，同時給足行銷點。所幸沒有男權團體抗爭要把IronGirl強制開放給男人參加。但如果要展示男女真平權，我個人是支持男人爭取報名IronGirl。
以我們從事行銷的角度來看，這是一種標靶行銷，把一群客戶精準的圈出來，相對應的到場廠商，行銷話語就能針對愛運動的女性族群。雖然IronGirl這樣的純女子賽事，之於我這種常常不小心霸凌到其他男車友的女人來說，存在感不高。但2019年大鵬灣賽後，鐵人公司邀請我參加，我坦承也私心想當作普悠瑪113的暖場賽事，於是欣然同意。然而因為疫情因素讓比賽從三月移到九月，九月比賽沒什麼不好，唯一就是太陽很毒辣。
LivIronGirl 賽事 vs 一般三鐵
要說IronGirl跟一般三鐵賽事有什麼不同？除了參賽主體的性別外，最主要的是關門時間，IronGirl關門時間都延長到只要你願意，且投入練習，應該都能完成的時限，以大家最怕的的開放水域游泳來說，同樣是1500公尺的賽道，一般標準奧運距離 51.5 公里賽事，關門時間是50分鐘；IronGirl 游泳關門時間是1.5小時，足足多了40分鐘，總時間來說則足足多一個小時。以下是關門時間的比較，也計算了IronGirl的配速時間，提供練習時候的參考。
標鐵時限 VS IronGirl時限
某次與素昧平生的選手聊到被某場三鐵單位意外提早關門的憤慨，稍微能同理到下場卻毫無成就感的感受。因此也認同了IronGirl主辦方為了鼓勵女性完賽，而費心打造門檻稍低的專屬賽事的用心。
另外一點讓我肯定IronGirl價值的地方，絕對是開放水域游泳賽段。如果一般標鐵距離比賽跟一群男人在起點混雜下水，大塊頭男人的蛙腳一踢大概都超過300瓦，中過一次，一輩子心理陰影，從此對於三鐵敬而遠之。純女生的游泳再怎樣互踢，力道還是能彼此防禦承受的。
來源：網路圖片，侵權請告知。難以承受之一腳。
因此總結，就以上兩點，降低「時間」與「競賽壓力」。對鼓勵女性投入三鐵運動來說，還是非常有幫助的。不知三鐵賽為何物的女孩也可以從IronGirl入門。而且IronGirl還找了台灣之光，女性自行車第一品牌Liv，來做冠名贊助，因此這場活動的正式名稱應該是Liv IronGirl。
活水湖1500公尺
九月的氣溫讓活水湖實在不涼，如果下水的感覺是溫溫的，游到最後都會頭頂冒煙心跳加速，特別是我這種游泳經濟性很差的人，25度的水溫是個挑戰（長泳水溫21~22度最舒服）。除了水溫的差異外，這一次比賽完我才發現，就算是同一個活水湖，水道拉線的方式也會影響游泳賽段，當然這是比賽的經驗累積，越有經驗越不受影響。
破曉的活水湖，謝謝Javier Leon美拍
九月的氣溫讓活水湖實在不涼，如果下水的感覺是溫溫的，游到最後都會頭頂冒煙心跳加速，特別是我這種游泳經濟性很差的人，25度的水溫是個挑戰（長泳水溫21~22度最舒服）。除了水溫的差異外，這一次比賽完我才發現，就算是同一個活水湖，水道拉線的方式也會影響游泳賽段，當然這是比賽的經驗累積，越有經驗越不受影響。
上次參加普悠瑪的經驗就是直去直回，這次到了場地下水前研究了路線，以為最短距離是直去斜回。所以我的策略是跟著水道線回來，以為最短路徑會好游，但這樣游泳的路徑是斜的。然而實際上，在水裡要游斜的路徑（黃線），定位判定其實困難，反而得一直探頭出水定位。所以聽在岸上觀賽的同仁說，厲害的選手一到折返點，回程就靠岸邊游（橘線）。因此這個是一定要筆記的比賽經驗。IronGirl跟其他鐵人公司舉辦的活動一樣，是採取Rolling Start (滾動式計時出發)，這種下水方式壓力也比Massive Start（集團出發）小很多。
游泳本來就非強項，加上三月肱骨骨折之後，從完全沒辦法轉肩划臂復健到可以全泳。肱骨骨折的復原可以另外開一篇文章談談辛酸血淚。加上游泳的取道錯誤，花了48分才游完1500m，但能完成游泳賽段已經不苛求自己。
改變頒獎台結果的組合
謝謝Javier Leon美拍
我離開水面的時候的總排是60，騎上單車回到轉換區時刷過了54個人，總排變成5，可惜跑步還是輸給超強的香怡，最後以總排第6結束這一場比賽。雖然跑步輸給了香怡，但是這次的跑步賽段是我參加標鐵中最快的一次配速，我查閱了過往的每場紀錄，從來沒跑這麼快過。特別是要知道跑速跟氣溫是負相關的：同一個選手在氣溫越高下跑速越慢。在九月無遮蔭的台東還能跑出最快紀錄，絕對不會是單純因為早上起來狀況特好（我前一天還在攤位罰站一整天），一定是作對了某些事情才得到這個結果。我歸功給使用了能節約大量核心肌力的座墊、肘墊組合。從車上轉換到跑步，覺得有新鮮的腹肌撐住跑步的高速！
當天IronGirl賽道最速，謝謝Javier Leon美拍
2019因緣際會認識了品牌 Culprit 的老闆夫妻，Joshua Colp 跟鐵（豹）媽Esther，發現他們在市面推出了超棒的肘墊產品，但國內銷售不知如何起步。批發零售算是我們的專長，因此我們兩個公司一拍即合。我在代理任何產品之前一定要自己覺得好用有道理，才有辦法採購得下手。我不知道別人怎麼想，但肘墊/休息把這個對鐵人維持低風阻姿勢至關要緊的產品，選項真的很少。我除了原車配的肘墊外，也換過其他品牌，直到遇到CSR鐵人沙發，有種眾裡尋他千百度，轉頭卻在燈火闌珊處之感。搭配上Jcob Type5座墊，厚實有支撐性的鼻頭，使穩定維持低風阻騎姿變得易如反掌，不用前前後後，磨磨蹭蹭。我還犯眾怒地寫了「無須鍛鍊核心肌力」這種狗血大白話行銷語詞，太多人抗議了所以拿掉。但我跟看到本文的人發誓絕對是肺腑之言！有趣的是Joshua夫妻倆人也是Jcob Type5的愛好者，大概是英雄所見略同。
Jcob Type5+ CSR 碳纖維肘枕搭配在一起
是改變頒獎台結果的組合
裝備帥照：Liv Avow/ Jcob坐墊 
Culprit CSR肘墊/Santini 三鐵連身服
Jcob Type5 （舊名Cobb55）的口碑之佳，真的不用我多說，KONA2017–2019年連續三年的冠軍都是自購這張座墊使用在賽事中。可惜今年沒有KONA比賽，不然應該有機會看到連莊。
Jcob的原創者John Cobb是個不折不扣的偏執狂，他是1989年環法自行車賽， 來自美國的Lemond 將法國名將 Laurent Fignon 在環法最後一站8秒逆轉勝的幕後推手，連結可以看介紹：https://www.hhsport.tw/pages/legend-of-jcob
LivIronGirl 比你想得還貼心
私心把Liv IronGirl當成年度的暖身賽事，但細緻的賽事規劃讓我感受出鐵人公司的用心，一早到場發現沒氣，竟然有一排猛男站在交車處幫忙打氣，作基礎的檢查，當下覺得這錢繳得值得啊！（其他的賽事要自己動手打氣居多。）贈品中有一大盒運動女生不可或缺的衛生棉條、月亮杯，完賽禮是個漂亮的項鍊等等。都讓人覺得參加該場活動非常超值！
如果是女生，想要一窺三鐵在玩什麼的，真心推薦可以把Liv IronGirl當成第一場賽事。就算是精打細算的想，也會發現報名之後得到的贈品與賽事規格真的遠高於一般地區性的標鐵活動。因此，好活動不參加嗎？
玩（完）賽禮！與Ｍdot合照就值得！
